企业移动性和 Xcel能源 发布了一项研究的结果，与 雅可布，美国未来的电力需求.S. 机场和对其生态系统有贡献的行业.

以两个机场为例, 该研究表明，建设大规模基础设施以支持未来运营电气化的机会越来越小, 货物及旅客需求. 随着整个北美地区向电动汽车(ev)的过渡以及预期的增长速度, 时间是采取积极措施的关键. 这项研究强调了机场间合作和伙伴关系的必要性, 公用事业公司, 联邦和州监管机构, 政策领导人对机场电力基础设施进行必要的升级.

为什么这很重要?? 机场是主要的经济驱动力, 到2023年，占全国国内生产总值的7%以上, 根据 北美国际机场协会, 随着未来20年航空旅行预计将显著增长，它们将继续推动经济增长.

企业移动, 全球领先的移动出行服务提供商, 和Xcel能源公司, 高效能源领域的国家领导者, 发现到2050年，美国两个由Xcel能源公司服务的机场需要的电力几乎是目前完全电气化所需电力的五倍. 鉴于关键基础设施大容量投资的复杂性和规划要求, 该研究量化了在适当的时间设计和建设电网的紧迫性, 稳定性和弹性.

“通往可持续移动未来的最佳途径是保持长远的眼光，并将客户置于转型的中心,“企业移动战略计划高级副总裁 丹·韦塞尔 说. “这项研究帮助我们保持客户的前沿和中心，同时明确了这一点, 需要跨行业合作来准确评估长期电力需求并开发具有成本效益的产品, 可扩展的基础设施解决方案.”

雅可布, 全球领先的专业服务公司, 解读来自50多个利益相关者(包括航空公司)的意见, 公用事业公司, 地面运输, 货物和第三方供应商 明尼阿波利斯-圣保罗国际机场 和 丹佛国际机场 -全面了解实现未来电气化目标所需的跨行业电力需求.

根据这项研究:
 

• 没有战略性基础设施投资, 在机场内外运营的行业可能会面临经济增长的中断和障碍, 可持续发展与BET9九州体育娱乐入口.
• 现在进行“无悔”投资以降低未来旅行风险的机会之窗正在关闭. 到2030年，这两个机场的电力需求将是目前的近两倍, 而这种规模的基础设施平均需要7年才能投入运营. 此外，到2050年，同样的机场可能需要近五倍的电力需求.
• 这是各行各业的共同努力, 机场, 公用事业公司, 联邦和州监管机构, 政策领导人需要规划和实施为机场生态系统服务的电力基础设施的必要升级. 

“机场是商业和交通的生态系统. 随着运输和车队所有者将他们的车辆电动化, 机场的运行需要更多的电力, 机场将继续面临前所未有的电力需求,雅可布高级副总裁Koti Vadlamudi说. 雅各布斯解释了大量的数据，并与机场生态系统的利益相关者进行了接触，得出了这份报告的结论——现在是时候对机场高效运营所需的电力基础设施进行明智的投资了, 可持续发展，并考虑到经济驱动因素."

“这项研究体现了Xcel能源如何与利益相关者合作，以满足客户的长期能源需求,Xcel能源公司综合规划副总裁Stephen Martz说. “我们正在发展能力和技能，以更好地为我们的客户服务. 当能源供应商建立可靠, 负担得起的基础设施, 这将支持经济增长，同时实现我们减少温室气体排放的共同愿景."